분석 : 애플의 Foray into Cars “Project Titan”에 관한 소문

2015 년 2 월 13 일자 월 스트리트 저널의 이야기는 Apple이 자동차 사업에 뛰어 들게 된 발단을 둘러싼 많은 소문에 주목했습니다. Tesla Motors에 도전하면서이 이야기는 Apple이 Apple 브랜드의 전기 자동차를 어떻게 조립하고 있는지에 대해 논의했습니다. 스티브 자 데스 키 (Steve Zadesky), 아이팟 및 아이 패드 (iPod) 명성은 티탄 프로젝트라는 코드에 대해 내부적으로나 외부 적으로 1000 명을 고용 할 의무가있다. 애플은 월스트리트 저널 기사의 어떤 요소도 확인도 거부도하지 않았다 (비디오 1 참조).

애플 자동차의 전망에 CNBC 인터뷰

자동차 경험을 통해 전반적인 핵심 인력이 있었지만 그 부분이 방정식의 일부 였지만, 다른 부분은 새로운 팔레트에서보다 폭 넓은 디지털 라이프 스타일을 다시 생각하게되었습니다. 애플의 핵심에 집중하면서 과장된 부분을 제거한 Constellation은 애플의 운영체제를위한 새로운 시장을 찾는 것이라고 생각한다. 모바일 장치가 아닌 장치뿐 아니라 생태계가있는 운영 체제에 대한 Apple의지도와 마찬가지로 Apple은 자동차, 가정 및 기타 디지털 라이프 스타일을 운영 체제를 포함하고 새로운 네트워크로 구축 할 수있는 기회로보고 있습니다 경제.

때로는 가장 심각한 해결책은 전체 문제를 변경하는 것입니다.

경험의 연속성에 초점은 애플의 마음과 영혼에 있습니다. 이것은 건강 키트, 홈 키트, 시계 키트 및 자동차 놀이의 기초입니다. Apple은 외부에서 산책하고, 손목을 점검하고, 차 안에서 호핑하고, 지불하고, 가정에서의 경험을 통해 유비쿼터스 경험을 제공하는 데 주력합니다. 자동차는 Apple의 OS를 속담있는 운전석에 넣습니다.

불행히도, 자동차 회사를 합병하는 것은 쉬운 일이 아닙니다. 진입 장벽은 대부분의 장래 진입자들에게 높습니다. 테슬라는 캘리포니아의 탄소 배출권을 포함하여 모든 정부 보조금 및 세금 감면없이이를 철회 할 수 없었다. Apple은 세계에서 현금을 보유하고 있고 함께 모으는 능력을 가진 소수의 회사 중 하나입니다.

그러나 차는 다른 사람들이 쌓은 플랫폼이되는 개념 일 수 있습니다. 애플은 자동차 사업에 뛰어 들지는 못하지만 자동차 제조업체가 새로운 디지털 경험을 제공하기 위해 필요한 모든 것을 제공 할 것이다. 그들이이 경로를 선택하면 애플 OS의 또 다른 영역을 만들어 시장 점유율을 높이고 총 주소 지정이 가능한 시장을 늘릴 수 있습니다.

아이폰 7 pricetags 중국 판매를 방해 할 수 있습니다

iPhone, iPhone 7의 pricetags는 중국 판매를 방해 할 수 있습니다. 이동성, iPhone 7을 충전하면서 유선 헤드폰을 듣습니까? 스마트 폰, 아이폰 7 : 왜 올해 마침내 올해 모델로 떠오르는가? 애플과 마찬가지로, 애플은 쓸모없는 기술을 버리는 데 ‘용기’를 가져야한다.

iPhone 7을 충전하는 동안 유선 헤드폰을 듣고 있습니까? 비용이 많이 들것입니다.

iPhone 7 : 마침내 올해의 모델로 마침내 커지고 있습니다.

애플이 진정으로 쓸모없는 기술을 덤프하는 데 필요한 ‘용기’를 가지고 있는지 여부